WOF Labs: DeShip, Supplain ja World of Freight

Tundsime probleemi varasemast logistikatööst. Igal ettevõttel olid oma süsteemid, kuid tellimused, tarneinfo ja dokumendid pidid liikuma paljude partnerite vahel. Uue vedaja või tehnoloogiapakkuja lisamine tähendas sageli uut liidestust. Tahtsime lihtsustada infovahetust nii, et ettevõtted saaksid jätkata seniste tööriistade kasutamist.

DeShipiga keskendusime alguses piiriülestele e-poodidele. Plaanisime automatiseerida tellimuste täitmist, saadetiste jälgimist ja digidokumente. Laiemate ideede hulgas olid tollitoimingud, maksed, kaubanduse rahastamine ja kindlustus. Neid vajadusi läbi töötades arendasime DeShipist Supplaini ning keskendusime taristule, mida saaksid kasutada eri tooted. Suurem osa neist võimalustest jäi plaaniks.

Supplaini protokoll pidi võimaldama ettevõtetel säilitada kontrolli oma andmete üle ja otsustada, kes neid lugeda saab. Üks liidestus oleks ideaalis lihtsustanud järgmiste partneritega ühendamist. Tahtsime ka võimalust kontrollida, kas jagatud dokumenti on muudetud, nii et privaatne dokument jääks selle omaniku juurde.

World of Freight võimaldas meil rahastada tööd NFTdega ja kutsuda laiemat kogukonda kaasa lööma. Mul oli hea meel inimeste üle, kes meiega liitusid. Samas olid kaubaveosõiduki NFT omanikul osalemiseks hoopis teised põhjused kui tarneahelataristut kaaluvatel ettevõtetel. Pidin mõlema rühma ootustega arvestama.

Tegevjuhina tegelesin ärisuuna, positsioneerimise, kogukonna ja valdkonnasuhetega. Artur juhtis tehnoloogiat, Keirin tegeles tootega, Aleksander äriarendusega ning Andre Veskimeister valdkonnasuhetega. Arendajad ja disainerid tegid tehnilist ning loomingulist tööd, millesse panustasid ka kogukonnaliikmed.

2021. aasta novembriks olime käivitanud WOF-tokeni, Freight Punksi ja Garage'i. Omanikud said oma sõidukeid ümber nimetada ning muuta taustu, värvilahendusi ja loosungeid. Enne aasta lõppu järgnes võidusõidumäng ning hiljem tegime osavusel põhineva võidusõidu-minimängu. Nii sai World of Freight endale oma tooted ja inimestel oli põhjust kaasa lüüa ka Supplainist sõltumata.

Supplaini jaoks uurisime olemasolevaid süsteeme, avaldasime white paper'i ja alustasime protokolli arendamist. Kontseptsioonikatse plaan jälgis ühe toote teekonda edasimüüjale saabunud tellimusest tootmise ja tarneni. Katse hõlmas viit tüüpi osalist ja nelja probleemi: ühenduvust, dokumentide jagamist, ligipääsuõigusi ning andmete tervikluse kontrolli. Laiemad tellimis- ja arveldusprotsessid jätsime esimesest katsest välja.

Kavandasime digitaalsed kaksikud ehk tootekirjed, milles oleksid seotud dokumentide viited ja räsid. Räside abil saaks kontrollida, kas dokumenti on muudetud. Privaatsed failid jääksid plokiahelast välja ning rakendus või lüüs kontrolliks enne nende väljastamist ligipääsuõigusi. Meil oli Substrate'il põhinev esialgne taristu koos detsentraliseeritud identifikaatoritega, kuid see vajas veel tarneahelate jaoks kohandamist ja katsetamist.

Arenduse kõrval korraldasime kogukonnavestlusi ja lõime sisu. NFT Tallinn tõi selle töö 2022. aasta aprillis päriselus toimuvale üritusele. Ürituse ümber kujunes oma tiim ja kogukond ning hiljem sai sellest eraldi BananaConfi ettevõtmine.

2021. aasta novembriks oli meil üle 600 NFT omaniku, nende seas veokijuhte, logistikaspetsialiste, ettevõttejuhte, arendajaid ja investoreid. Osa neist liitus meie põhitiimiga. NFT müügiga kogusime esimeseks tööks peaaegu miljon USA dollarit. See oli korralik algus, kuigi Supplaini ehitamiseks vajasime veel rahastust.

Võtsime ühendust enam kui 500 valdkonnainimesega ja pidasime arenduse käigus üle 100 kõne. 2022. aastal tegin ka 29 valdkonnaintervjuud. Need arvud kirjeldavad uurimis- ja äriarendustöö eri tegevusi ning neid ei tohiks kokku liita. Õppisime palju ja saime julgustavat tagasisidet, kuid tasulise Supplaini juurutuseni me ei jõudnud.

Strateegiline kaubaveoteemaline võidusõidumäng ja osavusel põhinev minimäng olid töötavad tooted. Omanikud said ka Garage'is sõidukeid kohandada. Olen uhke selle üle, mida koos kogukonnaga tegime. Saime praktilise kogemuse plokiahelapõhiste mänguvaradega ning tööga, mida nende kasutajate toetamine iga päev nõuab.

Esimene NFT Tallinn tõi üheks päevaks kolmele lavale kokku 450 osalejat, 50 esinejat ja 18 sponsorit. Sellest sai alguse üritus, mis suutis hiljem iseseisvalt areneda. Supplainiga jõudsime uuringute, white paper'i, arhitektuuri ja esialgse arenduseni. Tarneahelavõrku, mida olime ehitama hakanud, me ei käivitanud.

Rahastuskeskkond muutus 2022. aastal, kuid tegin meie olukorra raskemaks, lastes meil liiga palju ise ette võtta. Käivitasime World of Freighti Supplaini toetamiseks, seejärel hakkasime sama väikese tiimiga mänge ehitama ja üritust korraldama. Protokolli jaoks vajalikud inimesed ja aeg kulusid üha rohkem sellele, mida olime selle ümber loonud.

Oleksin pidanud teadlikumalt delegeerima, osa tööd sisse ostma või vähem kohustusi võtma. Inimeste appi kutsumisest üksi ei piisanud. Iga projekt vajas juhti, eelarvet ja piisavalt inimesi, kes ei sõltuks iga otsuse puhul minust. Ürituse hilisem eraldumine võimaldas sellel iseseisvalt areneda.

Kui uuesti Supplainile keskendusime, paranesid ärivestlused ja tehniline töö edenes. Selleks ajaks ei jätkunud allesjäänud rahast enam vajaliku tööaja katmiseks. 2022. aasta investeerimisvoor jäi lõpetamata ning novembriks oli tiim kahanenud 15 inimeselt neljale. Ootasin plaanide vähendamisega liiga kaua.

Hilised suunamuutused kulutasid veel rohkem meie järelejäänud aega ja jõudu. Proovisime lihtsamat tarneahelalahendust ja teistele web3-mängudele taristu ehitamist, lootes leida investeeringu. Mõlemad vajasid endiselt raha, mida meil polnud, ning muutused võtsid inimesi ära olemasoleva mängu ja ürituse juurest. Nüüd uurin palju põhjalikumalt, kas uus suund muudab ka neid tingimusi, mis eelmist plaani takistasid.

Ühinemiskatse teise mängustuudioga oli sarnane viga. Meie turundusoskused ja nende arendusoskused täiendasid üksteist, kuid mõlemal poolel nappis raha. Mõni kuu koos töötamist ei andnud piisavalt aega plaani rahastada ja ellu viia. Oleksin pidanud ühise tiimi rahaasju kontrollima sama hoolikalt kui selle oskusi.

Olen nüüd hoolikam selles, et esimene katse oleks väike. Supplaini toote elutsükli plaan andis meile lõpuks konkreetse töövoo, mida uurida: millised dokumendid liiguvad, kes neile ligi peab pääsema ja millised süsteemid jäävad alles? Teeksin selle töö varem ära ning lepiksin kokku, milline tulemus õigustaks edasist arendust.

Kontrollin ka seda, kas katseks vajalikud inimesed ja raha on päriselt olemas. WOF Labsis tegin üha uusi plaane, mis sõltusid järgmisest investeerimisvoorust. Nüüd lähtuksin eelarves olemasolevast rahast ja otsustaksin ette, millal tuleb plaani vähendada või töö peatada.

Väärtustan endiselt kogukondi ja üritusi. World of Freighti inimesed said meie kaastöölisteks ja sõpradeks ning NFT Tallinn leidis oma tee edasi. Annaksin neile tegevustele palju varem oma vastutajad ja eelarved, et nende kasv ei jätaks tootetiimile kohustusi, mida see täita ei suuda.

Enne teise tiimiga jõudude ühendamist tahan aru saada, kui kaua saame koos töötada ja mida selle ajaga valmis jõuame. Koostöö mängustuudioga näitas mulle, kui lihtne on märgata sobivaid oskusi ja jätta kahe silma vahele mõlema poole rahapuudus. Arutaksin tööplaani ja rahastuse läbi enne kokkuleppe sõlmimist.